Bisnis, JAKARTA – Rumah bagi mayoritas populasi manusia global terutama di perkotaan memberikan kontribusi yang sangat besar terhadap emisi karbon. Apa yang bisa mereka lakukan untuk mencapai nol bersih pada pertengahan abad ini?
Sebagaimana dipaparkan BBC, lebih dari setengah populasi dunia saat ini tinggal di kota, dan pada pertengahan abad ini, 68% dari semua manusia di planet ini akan tinggal di perkotaan. Namun, kota sudah bertanggung jawab atas 60% dari emisi gas rumah kaca. Seiring dengan populasi perkotaan membengkak, demikian juga dampaknya terhadap iklim.
Kota juga merupakan salah satu tempat yang paling mungkin merasakan dampak akut dari perubahan iklim. Massa beton, logam, dan kaca di perkotaan dapat membuat mereka lebih hangat daripada lanskap sekitarnya karena cara mereka menyerap, memancarkan, dan memantulkan panas. Kekurangan air dan polusi udara yang semakin parah mengancam kehidupan di banyak kota yang tak tertahankan.
Beton adalah salah satu bahan bangunan yang paling umum digunakan di dunia tetapi merupakan sumber utama emisi karbon./BBC
Sebagai respons atas perkembangan itu, 25 kota besar berjanji menjadi netral karbon pada 2050. Kota-kota itu di antaranya Rio de Janeiro, New York, Paris, Oslo, Mexico City, Melbourne, London, Milan, Cape Town, Buenos Aires, Caracas, Kopenhagen, dan Vancouver.
Jika dunia berharap untuk memenuhi ambisinya membatasi kenaikan suhu global hingga 1,50 C dengan mencapai emisi nol karbon bersih pada pertengahan abad ini, kota-kota lain hampir pasti harus melakukan hal yang sama. Jadi, apa yang harus dilakukan kota metropolitan kita yang padat dan ramai untuk menjadi netral karbon?
TANTANGAN TRANSPORTASI
Salah satu tantangan terbesar yang dihadapi kota adalah emisi karbon mereka dari transportasi. Beberapa kota sudah berusaha menguranginya, bersama dengan jenis polusi lainnya dari kendaraan, dengan memperkenalkan Zona Emisi Ultra Rendah (ULEZ).
Di London, misalnya, area yang dicakup ULEZ baru-baru ini telah diperluas 18 kali lipat dari hanya pusat kota, dan sekarang menjadi zona terbesar di Eropa.
Tujuannya adalah untuk mendorong orang untuk beralih ke kendaraan rendah emisi, tetapi ini masih menghasilkan emisi karbon selama proses pembuatan. Untuk mengatasi hal ini, beberapa kota mendorong orang untuk menghindari mobil sama sekali. Paris, misalnya, sedang menciptakan 650 km jalur sepeda baru dan berharap untuk membuka seluruh kota untuk sepeda pada 2026 di bawah rencana baru yang diumumkan Wali Kota Anne Hidalgo, sementara ibu kota Kolombia, Bogota, membuat 120 km jalan-jalan bebas mobil.
Listrik terbarukan dan sistem pemanas seperti solar dan pompa panas akan dibutuhkan untuk menggantikan bahan bakar fosil./BBC
Namun, para peneliti memperingatkan bahwa perubahan budaya seperti membuat orang bersepeda alih-alih mengemudi bisa memakan waktu lama untuk disadari. Tetapi Pereserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) percaya bahwa pembuat kebijakan dapat menggunakan wawasan ilmu perilaku untuk mendorong orang ke arah yang benar.
Misalnya, membantu mendorong orang untuk lebih banyak bersepeda dengan membuatnya lebih mudah diakses dan dilakukan, atau mendorong orang untuk mendaur ulang dengan memasang dan meningkatkan akses ke peralatan daur ulang.
Kontributor utama lain untuk emisi karbondioksida (CO2) di kota-kota adalah energi yang dibutuhkan untuk membangun, memelihara, dan menjalankan bangunan. Pada 2015, bangunan bertanggung jawab atas 38% emisi CO2 terkait energi global, dengan sebagian besar diproduksi setelah konstruksi selesai.
Namun, untuk membantu mengurangi emisi yang berasal dari pemanasan, pendinginan, dan pembangkit listrik, industri konstruksi telah berupaya untuk memasukkan lebih banyak sumber energi alternatif ke dalam desain mereka. Tujuannya adalah untuk membuat bangunan tidak terlalu bergantung pada bahan bakar fosil.
Di Ulm, Jerman selatan, gedung Energon menggunakan proses yang disebut pemanasan pasif, memanfaatkan sumber energi alami untuk mengatur suhu gedung.
Kanal bawah tanah di sekitar gedung menyedot dan memanaskan udara yang masuk di musim dingin, dan mendinginkan sistem di musim panas dengan bantuan probe yang memanjang 100m (330 kaki) di bawah tanah, di mana suhu alami bumi dapat digunakan untuk mendinginkan atau memanaskan udara di atasnya.
Hal ini memungkinkan gedung menggunakan energi 75% lebih sedikit untuk pemanasan dan pendinginan dibandingkan gedung perkantoran standar.
Singapura sering dipuji sebagai pemimpin pembangunan berkelanjutan, tetapi sangat bergantung pada AC, yang dipasang di sekitar 99% rumah pribadi kota. Sektor bangunannya menggunakan alat penilaian bangunan, Green Mark, untuk mendorong keberlanjutan dengan, misalnya, menggunakan AC hemat energi.
Tetapi bahkan sebelum dihuni, bangunan memiliki jejak karbon yang sangat besar – 11% emisi karbon terkait energi diwujudkan dalam konstruksi dan bahan yang digunakan.
Melanjutkan konstruksi bangunan dari beton dan baja dapat berarti emisi mencapai 600 juta ton (544 juta ton) per tahun pada tahun 2050. Saat ini, baja dan beton telah menyumbang sekitar 16% dari emisi CO2 global.
Tetapi menggunakan kayu sebagai gantinya dapat menyimpan hingga 680 juta ton karbon per tahun, menurut penelitian di Finlandia, karena pohon menyerap CO2 dari atmosfer dan menggunakan kayu untuk konstruksi kemudian dapat menguncinya selama beberapa dekade.
Kota-kota juga mengadopsi solusi berbasis alam di luar untuk membantu menyimpan karbon. Medellin di Kolombia telah menanam 30 koridor hijau di sepanjang 18 jalan dan 12 saluran air, dengan 8.300 pohon dan 350.000 semak. Ini telah mengurangi suhu lokal lebih dari 20 C.
SOLUSI BERBASIS ALAM
Medellin di Kolombia dan kota-kota padat lainnya di iklim panas dapat menderita akibat efek urban head island, di mana material keras menyerap energi matahari dan meneruskannya kembali ke kota, kata Benz Kotzen, profesor di Fakultas Desain Universitas Greenwich.
Salah satu cara untuk mengatasinya adalah dengan memperkenalkan solusi berbasis alam, seperti atap hijau dan dinding hidup.
"Infrastruktur hijau memecahkan banyak masalah. Ini meningkatkan keanekaragaman hayati, memiliki efek pendinginan dari penguapan vegetasi, dan dapat menyerap beberapa polusi partikulat di udara," kata Kotzen.
Kaca rangkap tiga dapat membantu menjaga panas yang dihasilkan oleh orang dan hewan peliharaan di dalam gedung agar tidak bocor./BBC
Infrastruktur hijau sangat penting di Singapura untuk mengurangi ketergantungan pada AC, kata Cheong Koon Hean, seorang arsitek dan ahli dalam perencanaan kota di Pusat Kota Inovatif di Universitas Teknologi dan Desain Singapura. Sampai saat ini dia yang juga ketua Dewan Pengembangan Perumahan Singapura, membantu membentuk perumahan umum kota.
Bangunan di kota sedang dirancang untuk memaksimalkan ventilasi alami, kata Koon Hean. "Singapura adalah kota yang sangat padat, dalam iklim panas dan lembab," katanya. "Dengan pertumbuhan populasi, kami memiliki banyak bangunan bertingkat tinggi. Kami menghadapi suhu yang semakin panas."
Di hotel Oasia di Singapura, misalnya, dinding tanaman hijau yang menghiasi eksterior membantu mendinginkan bangunan. Suhu fasad berukuran 28C (82F), dibandingkan dengan suhu permukaan bangunan yang dilapisi logam, yang akan berkisar 42C (107F).
Tetapi kota hanya dapat memanfaatkan sumber daya dan iklim masing-masing. Banyak kota menggunakan ini untuk keuntungan mereka - misalnya, Kopenhagen berencana membangun 360 turbin angin pada 2025 untuk memasok sebagian besar permintaan listrik di kota, sementara Museum of Tomorrow Rio de Janeiro menggunakan air terdekat dari Teluk Guanabara untuk menurunkan suhu dalam ruangan. .
Akan tetapi, perubahan yang diperlukan untuk mencapai nol karbon bersih mengharuskan otoritas kota untuk menyeimbangkan sistem dan kepentingan yang tak terhitung jumlahnya, dan banyak yang beroperasi di luar kendali mereka.
Hubungan antara sektor swasta dan publik di tingkat kota perlu ditingkatkan, kata Stefan Knupfer, yang memimpin praktik berkelanjutan untuk McKinsey.
“Secara historis, sektor swasta dan publik di tingkat kota tidak bekerja sama karena kota perlu dilihat sebagai netral,” katanya. “Tetapi kami membutuhkan keahlian dalam teknologi baru dari sektor swasta sehingga kota dapat mempelajari praktik terbaik. Hampir tidak mungkin bagi kota untuk memahami kemungkinan mengemudi kendaraan listrik secara otonom, misalnya, dan mereka akan membutuhkan keahlian dari sektor swasta.”
"Kota-kota seperti New York dan Paris memiliki rencana yang sangat jelas tentang bagaimana mewujudkan keberlanjutan. Jika Anda tidak memiliki rencana, Anda tidak akan menemukan investor swasta untuk berinvestasi di kota-kota karena investasi membutuhkan kepastian."
Knupfer mengatakan bahwa penting bagi kota untuk fokus hanya pada beberapa area yang membutuhkan perbaikan.
Arsitek dan perencana kota di Singapura telah mencoba menggunakan tanaman di luar bangunan untuk memerangi polusi dan suhu tinggi./BBC
Pada 2017, ia membantu menganalisis sekitar 450 alat yang digunakan untuk membuat kota lebih berkelanjutan, dan menetapkan 12 inisiatif yang harus menjadi fokus kota untuk membuat perbedaan terbesar. Ini termasuk menghilangkan karbon pada jaringan listrik, mengoptimalkan efisiensi energi di gedung-gedung, menawarkan pilihan transportasi rendah karbon kepada penduduk, dan meningkatkan cara kami mengelola limbah.
Kota-kota, lannjutnya, perlu fokus pada inisiatif dengan dampak jangka pendek karena waktu hampir habis untuk mengurangi dampak terburuk dari pemanasan global. "Sangat penting untuk mengerjakan apa yang kita ketahui, bukan memimpikan sesuatu."