Bisnis, JAKARTA - Industri otomotif dunia terus bergerak maju setelah menghadapi tekanan dalam hampir dua tahun terakhir. Perkembangan kendaraan terelektrifikasi, swakemudi, dan terkoneksi diperkirakan semakin menarik perhatian.
Selain mengungkapkan tiga proyeksi utama industri otomotif, Economist Intelligence-EIU dalam laporan bertajuk Automotive in 2022, Rabu (17/11/2021), mengungkapkan beberapa perkembangan yang menarik perhatian pada 2022.
Pertama, China akan mengangkat batas investasi untuk pembuat mobil asing
Beberapa pembuat mobil asing kemungkinan akan meningkatkan saham mereka dalam usaha patungan produksi mobil (JV) mereka di China, setelah negara tersebut menghapus batas kepemilikan 49% mulai Januari 2022. Langkah ini mengikuti perubahan serupa untuk EV (tahun 2018) dan CV (2020). Kepemilikan penuh akan memberikan kesempatan bagi pembuat mobil asing untuk memperluas kehadiran mereka di pasar otomotif China dan bersaing dengan produsen dalam negeri.
Kedua, perusahaan teknologi akan pindah ke manufaktur EV
Tren manufaktur EV yang banyak digembar-gemborkan semakin meningkat, didukung oleh berita bahwa Foxconn (Taiwan) telah meluncurkan tiga prototipe EV. Apple, sebuah perusahaan elektronik yang berbasis di AS, diharapkan untuk membangun versi beta dari "Apple Car" rahasianya pada tahun 2022, sementara Sony (Jepang) dan Xiaomi (China) dapat mempercepat rencana EV mereka sendiri.
Armada penyewaan mobil akan menggunakan listrik.
Pada Oktober 2021 Hertz, sebuah perusahaan persewaan mobil AS, mengatakan pihaknya berencana untuk menawarkan 100.000 Tesla EV kepada pengemudi pada akhir 2022, bersama dengan jaringan pengisian ulang. Rival Avis telah mengisyaratkan itu mungkin mengikutinya.
Ketiga, mobil self-driving akan bergerak maju.
Honda (Jepang), BMW dan Mercedes (Jerman) akan menjadi salah satu dari mereka yang menguji kendaraan otonom level-3 (pada level 3, mobil bertanggung jawab untuk menghindari rintangan) pada tahun 2022. Regulator di California (AS ) dan Jerman akan mengizinkan penyebaran komersial terbatas. Taksonomi Baru Otomasi Mengemudi untuk Kendaraan China juga akan mulai berlaku pada 1 Maret 2022, yang mendukung peraturan masa depan di area tersebut.
Keempat, fuel-cell EVs (FCEVs) menuju off-road.
Hyundai (Korea Selatan) ingin menerapkan teknologi sel bahan bakar hidrogen untuk semua kendaraan komersial pada tahun 2028. Pada tahun 2022 akan mulai menguji off-roader FCEV Grenadier, buah dari kemitraan dengan INEOS, pemasok bahan bakar hidrogen. Range Rover FCEV, dari Jaguar Land Rover milik India, memiliki jadwal yang sama. Honda Clarity yang kurang tangguh, bagaimanapun, akan mengakhiri produksi pada tahun 2022.
Kelima, teknologi baru.
Penarikan EV baru-baru ini telah menjelaskan bahaya umum dari penggunaan baterai lithium-ion: mereka dapat terbakar. Pada tahun 2022 pembuat EV akan bereksperimen dengan jenis baterai lain, termasuk lithium-iron phosphate (LFP) dan baterai solid-state. Tesla pindah ke LFP di sebagian besar modelnya, dan telah memesan 45 GWh (cukup untuk 400.000 kendaraan) dari Teknologi Amperex Kontemporer China 2022.
Toyota (Jepang) sedang mengerjakan EV baterai solid-state, dan bertujuan untuk memulai penjualan di Jepang pada tahun 2022. Meskipun kedua jenis baterai tersebut lebih tahan api daripada lithium-ion, saat ini harganya lebih mahal. Namun, peningkatan investasi dapat menurunkan biaya.
Keenam, perluasan teknologi mobil yang terhubung.
Perkembangan lain yang harus diperhatikan adalah perluasan teknologi mobil yang terhubung. Misalnya, Apple berencana untuk bekerja sama dengan pembuat mobil untuk memperluas jangkauan dari apa yang iPhone, ponsel andalannya, dapat lakukan di dalam kendaraan.
Ini mungkin termasuk mengontrol AC dan menyesuaikan kursi, serta mengakses pembacaan speedometer, satnav, suhu, dan sensor kelembaban. Data yang dihasilkan akan ditambahkan ke analitik Apple sendiri.