Lampu Hijau untuk Perusahaan Patungan Bugatti Rimac

Porsche, Bugatti dan Rimac sedang menulis babak baru dalam sejarah industri otomotif. Operasi cepat dan keterampilan elektrifikasi Rimac adalah pelengkap sempurna untuk warisan dan keahlian Bugatti yang luar biasa.

Fatkhul Maskur

4 Nov 2021 - 19.53
A-
A+
Lampu Hijau untuk Perusahaan Patungan Bugatti Rimac

Bisnis, JAKARTA - Porsche, Bugatti dan Rimac sedang menulis babak baru dalam sejarah industri otomotif. Pada 1 November, kurang dari empat bulan setelah pertama kali diumumkan, salah satu proyek kerja sama paling menarik di dunia otomotif mulai menjalankan bisnis di bawah struktur barunya.

Usaha patungan Bugatti-Rimac berbasis di Sveta Nedelja (Kroasia) dan CEO-nya adalah pelopor hypercar listrik Mate Rimac, pendiri dan CEO Rimac Automobili. Porsche AG akan memainkan peran utama sebagai mitra strategis, dengan Ketua Dewan Eksekutif Porsche, Oliver Blume, dan Wakil Ketua dan Anggota Dewan Eksekutif yang bertanggung jawab untuk Keuangan, Lutz Meschke, keduanya duduk di Dewan Pengawas. 

Bugatti Rimac dimiliki oleh Rimac Group (55 persen) dan Porsche AG (45 persen). Dalam kerangka kerja sama, Bugatti dan Rimac Automobili akan terus beroperasi sebagai merek dan pabrikan independen, dan akan mempertahankan lokasi produksi masing-masing di Zagreb (Kroasia) dan Molsheim (Prancis), serta saluran distribusi mereka.

Stephan Winkelmann mengundurkan diri dari posisinya sebagai CEO Bugatti pada 31 Oktober untuk fokus pada perannya sebagai Presiden Lamborghini. “Merger ini adalah solusi sempurna untuk semua orang yang terlibat. Bersama-sama, kita membentuk perusahaan otomotif yang kuat,” kata Oliver Blume, seperti dikutip dalam keterangan pers Porsche, Kamis (4/11/2021). 

Mereka mengklaim telah berhasil menambah nilai merek Bugatti yang prestisius dan tradisional dengan lebih berorientasi ke masa depan. Bugatti melambangkan pesona dan gairah; Rimac adalah inovator dengan keahlian teknis yang cukup besar. 

"Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada Stephan Winkelmann atas kontribusinya yang luar biasa. Dia telah melakukan pekerjaan yang hebat.”

Selain Mate Rimac, tim manajemen baru melibatkan mantan manajer produksi dan direktur pelaksana bersama Bugatti Automobiles, Christophe Piochon. Piochon menjadi Chief Operating Officer dari perusahaan gabungan tersebut. 

Produksi akan berlanjut di lokasi yang sudah lama berdiri di Molsheim, Alsace, yang terkenal di dunia karena kesempurnaan dan keunggulannya dalam desain dan pengerjaan. 

Larissa Fleischer mengambil peran sebagai Chief Financial Officer. Dia baru-baru ini ia adalah direktur pengendalian di Porsche untuk digitalisasi dan pengembangan model bisnis baru. 

Emilio Scervo, sebelumnya chief engineer di McLaren, mengambil alih jabatan Chief Technology Officer. 

“Saya yakin bahwa dalam tim manajemen kami, kami telah menyatukan perpaduan sempurna antara pengalaman dan keahlian, inovasi, dan semangat tim,” kata Lutz Meschke. “Oleh karena itu saya sangat optimis dan, karena proyek ini sangat dekat dengan hati saya, saya akan terus memberikan dukungan penuh dan kuat saya.”

Peluncuran usaha patungan Bugatti Rimac adalah langkah besar lainnya bagi CEO masa depan Mate Rimac – hanya 12 tahun setelah perusahaan rintisannya didirikan di sebuah garasi. 

“Saya merasa terhormat untuk memimpin perpaduan baru ini dan memulai apa yang tidak diragukan lagi akan menjadi babak baru yang sukses, revolusioner, dan menarik bagi semua orang yang terlibat,” kata Meschke.

Sulit untuk menemukan pasangan yang lebih baik daripada Rimac dan Bugatti. Operasi cepat dan keterampilan elektrifikasi Rimac adalah pelengkap sempurna untuk warisan dan keahlian Bugatti yang luar biasa. Nantikan beberapa proyek yang benar-benar luar biasa di masa depan.

Mate Rimac, Founder and CEO of Rimac. 

Peluncuran usaha patungan Bugatti Rimac adalah langkah besar lainnya bagi CEO masa depan Mate Rimac – hanya 12 tahun setelah perusahaan rintisannya didirikan di sebuah garasi. “Saya merasa terhormat untuk memimpin perpaduan baru ini dan memulai apa yang tidak diragukan lagi akan menjadi babak baru yang sukses, revolusioner, dan menarik bagi semua orang yang terlibat,” katanya.

“Sulit untuk menemukan pasangan yang lebih baik daripada Rimac dan Bugatti. Operasi cepat dan keterampilan elektrifikasi Rimac adalah pelengkap sempurna untuk warisan dan keahlian Bugatti yang luar biasa. Nantikan beberapa proyek yang benar-benar luar biasa di masa depan.”

Bugatti Rimac memiliki kantor pusat di Sveta Nedelja, dekat Zagreb. Perpindahan ke kampus baru Rimac, yang saat ini sedang dibangun dengan biaya €200 juta, direncanakan pada 2023. Ini juga akan menjadi lokasi fasilitas R&D bersama Bugatti Rimac. Sekitar 2.500 orang akan bekerja di lokasi seluas 200.000 meter persegi.

Pada saat yang sama, semua model Bugatti akan terus diproduksi di pabrik di Molsheim, melindungi pekerjaan di lokasi ini untuk jangka panjang. Usaha patungan Bugatti Rimac dimulai dengan sekitar 435 karyawan, dengan 300 berbasis di Zagreb dan sisanya di Molsheim. Positioning ini berfungsi untuk mempertahankan dan membangun kekuatan merek Bugatti dan Rimac yang menarik.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan WA Channel
Editor: Fatkhul Maskur

Anda harus login untuk mengomentari artikel ini

Total 0 Komentar

Kembali ke Atas
BIG MEDIA
Jalan K.H. Mas Mansyur No. 12AKaret Tengsin - Jakarta Pusat 10220
© Copyright 2024, Hak Cipta Dilindungi Undang - Undang.