Bisnis, JAKARTA - Volvo Cars menyerukan kepada para pemimpin dunia dan penyedia energi untuk secara signifikan meningkatkan investasi dalam energi bersih, agar mobil listriknya dan mobil listrik lainnya memberikan potensi mereka yang sebenarnya dalam hal manfaat iklim.
Seruan itu bertepatan dengan laporan yang baru diterbitkan tentang emisi karbon siklus hidup keseluruhan mobil listrik sepenuhnya terbaru Volvo Cars, yang menunjukkan potensi pengurangan CO2 yang sangat besar jika mobil dibuat dan diisi dayanya menggunakan sumber energi bersih.
Hal itu juga muncul ketika kepala pemerintahan dan pemimpin industri bertemu di KTT iklim PBB COP26 di Glasgow untuk membahas dan mengumumkan rencana revisi pengurangan emisi karbon untuk memerangi perubahan iklim.
Volvo Cars bertujuan menjadi pembuat mobil listrik sepenuhnya pada 2030 dan berencana meluncurkan keluarga baru mobil listrik murni di tahun-tahun mendatang, salah satu rencana elektrifikasi industri yang paling ambisius.
Ini adalah bagian dari ambisinya untuk menjadi perusahaan yang netral terhadap iklim pada 2040, karena bekerja secara konsisten mengurangi emisi karbon di seluruh bisnisnya.
Namun, perusahaan akan membutuhkan bantuan pemerintah dan sektor energi jika mobilnya ingin mewujudkan potensi pengurangan karbon secara penuh. Seperti yang ditunjukkan oleh laporan Life Cycle Assessment (LCA) baru untuk Volvo C40 Recharge, ketersediaan energi bersih untuk manufaktur dan pengisian daya Volvo listrik membuat perbedaan besar dalam hal dampak CO2.
Saat pengemudi mengisi C40 Recharge dengan energi bersih, seperti tenaga angin, dampak siklus hidup CO2 mobil kurang dari setengah dari Volvo XC40 bertenaga mesin pembakaran tradisional. Saat mengisi daya dengan listrik yang dihasilkan melalui bahan bakar fosil, perbedaan itu menjadi jauh lebih kecil.
Hakan Samuelsson, Kepala Eksekutif Volvo Cars mengatakan bahwa pabrikan mobil Swedia ini membuat keputusan strategis yang sadar untuk menjadi pembuat mobil listrik dan pemimpin industri, tetapi tidak dapat melakukan transisi ke netralitas iklim saja.
“Kami membutuhkan pemerintah dan perusahaan energi di seluruh dunia untuk meningkatkan investasi mereka dalam kapasitas energi bersih dan infrastruktur pengisian daya terkait, sehingga mobil listrik sepenuhnya dapat benar-benar memenuhi janji mereka akan mobilitas yang lebih bersih,” katanya, Selasa (2/11/2021).
Hakan Samuelsson, Kepala Eksekutif Volvo Cars.
Pandangan perusahaan digaungkan dalam laporan Investasi Energi Dunia 2021 oleh Badan Energi Internasional (IEA), yang menunjukkan bahwa sementara investasi energi bersih berada pada “kemajuan moderat”, investasi yang direncanakan tersebut “tetap jauh di bawah apa yang diperlukan untuk menghindari dampak parah dari perubahan iklim”.
Menurut laporan IEA, investasi energi bersih global "perlu dua kali lipat pada 2020-an untuk mempertahankan suhu jauh di bawah kenaikan 2°C dan lebih dari tiga kali lipat untuk menjaga pintu tetap terbuka untuk stabilisasi 1,5°C” dari kenaikan suhu global.
Dimulai dengan XC40 Recharge, mobil listrik pertamanya yang diluncurkan pada 2019, Volvo Cars mengeluarkan laporan LCA untuk setiap model yang sepenuhnya listrik. Laporan-laporan ini memberikan transparansi penuh dalam hal dampak CO2 mobil di bawah berbagai skenario dan memberi pelanggan informasi berharga tentang jejak iklim mobil secara keseluruhan.
Laporan LCA untuk C40 Recharge menunjukkan bahwa saat mengisi daya dengan listrik yang dihasilkan dari sumber bersih, jejak siklus hidupnya CO2 turun menjadi sekitar 27 ton CO2, dibandingkan dengan 59 ton untuk SUV kompak XC40 yang ditenagai oleh mesin pembakaran.
Namun, ketika pengemudi mengisi C40 Recharge mereka menggunakan campuran energi global rata-rata (yang dihasilkan sekitar 60 persen dari bahan bakar fosil), tonase CO2 siklus hidup mobil dapat meningkat hingga 50 ton, secara signifikan mengurangi keuntungan lingkungan dibandingkan a mobil bertenaga tradisional.
Energi bersih juga merupakan faktor penting dalam mengurangi jejak karbon yang terlibat dalam memproduksi mobil listrik. LCA mengungkapkan bahwa emisi produksi C40 Recharge 70 persen lebih tinggi daripada XC40 bertenaga bensin. Hal ini terutama disebabkan oleh intensitas karbon dalam produksi baterai dan baja, serta dari peningkatan pangsa aluminium di dalam mobil.
Volvo Cars mengambil langkah aktif untuk mengatasi emisi ini, termasuk melalui kolaborasi yang direncanakan dengan SSAB untuk mengembangkan baja bebas fosil dan dengan pemasok baterainya untuk memproduksi baterai menggunakan 100 persen energi terbarukan.
Perusahaan berupaya mengurangi jejak karbon siklus hidup per mobil rata-rata sebesar 40 persen antara 2018 dan 2025, termasuk melalui pengurangan emisi karbon dalam rantai pasokannya sebesar 25 persen pada 2025.
Dalam hal operasinya sendiri, perusahaan menargetkan produksi netral iklim pada tahun 2025. Saat ini, semua pabrik Volvo Cars di Eropa menggunakan 100 persen listrik bersih, sementara pabrik Torslanda dan Skövde di Swedia sepenuhnya netral terhadap iklim. Di tempat lain di dunia, situs Chengdu dan Luqiao di China juga ditenagai oleh listrik netral iklim.