Bisnis, JAKARTA - Dari Munich ke Hamburg hanya dalam 45 menit. Hyperloop memungkinkan hal ini suatu hari nanti. Kapsul berkecepatan tinggi bisa membawa barang dan penumpang dengan sekejap.
Ini adalah transportasi tanpa emisi, iklim netral dengan kecepatan suara, seperti dikutip dari keterangan pers IAI Mobility, Minggu (30/8/2021). Ada banyak hal di balik konsep transportasi futuristik ini. Mulai dari ide, teknologi, kelebihan dan kekurangannya, hingga tantangan masa depan.
Pertama-tama, bagi banyak orang itu terdengar seperti cerita aneh dari novel Jules Verne ketika, beberapa tahun yang lalu, konsep 'Hyperloop' muncul di media dan dibahas sebagai pilihan transportasi masa depan: penumpang.
Sistem transportasi ini membawa kapsul yang meluncur di sepanjang tabung, menempuh jarak ratusan kilometer dengan kecepatan kilat.
Memang benar bahwa ide pertama tentang apa yang sekarang disebut Hyperloop itu berasal ketika Jules Verne sedang menulis novel fiksi ilmiahnya. Pada abad ke-19 sistem tabung pneumatik baru saja ditemukan, dan para insinyur di Inggris mengambil langkah lebih jauh – bertanya-tanya bagaimana mereka dapat mengangkut tidak hanya kantong surat dan parsel, tetapi juga orang.
Sejak saat itu, orang-orang di bidang teknologi dan penelitian di seluruh dunia telah berulang kali mencoba mengembangkan ide dan menghasilkan berbagai konsep. Mereka termasuk rute uji, gambar teknis, dan bahkan tabung vakum, seperti yang kita lihat hari ini.
Namun tidak satu pun dari desain itu yang berhasil melewati papan gambar. Semuanya tetap menjadi visi.
Akan tetapi kemudian datanglah Elon Musk. Pendiri Tesla dan SpaceX benar-benar memberikan dorongan baru pada gagasan melontarkan manusia di sepanjang tabung dalam kapsul.
TEKNOLOGI
Dalam beberapa tahun terakhir, kereta api telah melaju dari satu rekor kecepatan ke rekor kecepatan berikutnya. Rekor saat ini adalah 575 km/jam, tetapi kecepatan lebih dari 600 km/jam telah dicapai di trek uji.
Satu faktor bertindak sebagai batas kecepatan atas alami: udara. Ada saatnya ketika hambatan udara mencegah sistem berbasis rel berjalan lebih cepat.
Namun, Elon Musk tidak bisa ditunda. Bos Tesla yang visioner telah mengarahkan pandangannya pada "perjalanan supercepat." Dalam buku putih 2013 yang mendapat banyak perhatian, Musk mengusulkan konsep Hyperloop sebagai "mode transportasi baru - mode kelima," yang dapat melaju dengan kecepatan lebih dari 1.200 km/jam (760 mph).
Artinya, ia akan beroperasi pada kecepatan mendekati sonik, dan dengan demikian lebih cepat daripada pesawat penumpang.
Musk membayangkan bahwa udara, yang menyebabkan resistensi, harus dihilangkan sejauh mungkin. Kapsul transportasi (polong) akan meluncur di sepanjang tabung yang berisi vakum parsial. Dipercepat oleh motor listrik, kapsul dapat, misalnya, meluncur di atas medan magnet elektromagnet.
Para peneliti melihat Hyperloop sebagai sangat hemat energi, mengkonsumsi per kilometer dan penumpang hanya sebagian kecil dari energi yang dibutuhkan untuk menyalakan pesawat terbang, dan kurang dari mobil listrik.
KELEBIHAN & KEKURANGAN
Para pendukung Hyperloops, terutama Elon Musk, melihat keunggulan mereka dibandingkan perjalanan udara dan kereta api di bidang-bidang berikut:
- efisiensi energi
- netralitas iklim
- keberlanjutan
- kecepatan
- keamanan
Mengingat perubahan iklim, peneliti Hyperloop menunjukkan bahwa pod berkecepatan tinggi tidak akan menghasilkan emisi apa pun dan dapat berjalan dengan energi terbarukan.
Kritikus berpendapat bahwa Hyperloops akan terlalu mahal dan tidak masuk akal di Eropa, yang sudah memiliki kereta berkecepatan tinggi. Mereka khawatir bahwa konstruksi tabung di atas tanah di atas panggung akan berdampak besar pada lanskap, termasuk tampilan visualnya.
Terowongan, di sisi lain, sangat mahal. Dan kemudian ada skeptis, yang melihat proyek ambisius itu tidak realistis dan percaya bahwa itu akan gagal dalam hal implementasi teknis.
TANTANGAN
Di seluruh dunia, beberapa perusahaan dan startup sedang berupaya mewujudkan bentuk transportasi baru yang futuristik ini. Ada juga beberapa tim siswa yang telah membuat berbagai prototipe dan mendemonstrasikannya dalam tabung yang dikosongkan sebagian sepanjang 1,2 kilometer di empat "Kompetisi SpaceX Hyperloop Pod" yang diadakan sejauh ini.
Masih ada beberapa tantangan yang harus diatasi sebelum penumpang pertama dapat menaiki Hyperloop.
Hingga saat ini baru dilakukan satu kali uji awak, namun hanya menempuh rute pendek dan kapsul yang membawa dua penumpang itu diakselerasi hingga kecepatan relatif rendah 172 km/jam.
Pertanyaan yang belum terjawab termasuk pasokan energi dan desain yang tepat untuk sistem keselamatan, ditambah tabung itu sendiri. “Membangun tabung sejauh ini merupakan masalah terbesar, saya pikir,” kata Puck Gerritse dari Delft Hyperloop. Bagaimanapun, tabung harus tahan terhadap vakum. Itu menempatkan tuntutan besar pada bahan. “Itu tidak mungkin tabung yang murah,” Gerritse menunjukkan.
Sebaliknya, itu harus terbuat dari baja atau beton bertulang, yang membuat skema itu mahal. Selain itu, tabung untuk rute yang direncanakan harus sepanjang beberapa ribu kilometer. Dan bagaimana ruang akan dibuat untuk Hyperloop di kota-kota di mana bahkan sekarang hampir tidak ada lagi ruang yang tersedia? Saat ini semua pertanyaan ini sedang menunggu solusi.
MASA DEPAN
Masih belum jelas apakah dan kapan tepatnya masa depan Hyperloop akan dimulai. Namun, ada beberapa petunjuk. Misalnya, Virgin Hyperloop telah menetapkan tujuan untuk mengangkut penumpang pertamanya melalui Hyperloop mulai tahun 2030. Hardt Hyperloop berencana melakukan hal yang sama pada tahun 2034, dan perusahaan Belanda Fracht bermaksud untuk meluncurkan transportasi di Hyperloop pada tahun 2029.
Visi masa depan yang dipegang oleh para peneliti Hyperloop terlihat seperti ini: kapsul transportasi ultracepat dapat menempuh rute dari Munich ke Hamburg, misalnya, dalam waktu sekitar 45 menit. Kereta ekspres ICE hari ini memakan waktu setidaknya enam jam. Hyperloop akan memakan waktu lebih dari setengah jam untuk melakukan perjalanan dari Amsterdam ke Paris.
Itu akan memiliki efek yang sangat besar pada masyarakat, menurut Puck Gerritse. “Anda bisa tinggal di Amsterdam dan bekerja di Paris.” Perjalanan akan memiliki arti yang sama sekali baru. Jarak akan menyusut.
“Apa yang kami bayangkan untuk masa depan adalah dunia yang jauh lebih terhubung,” kata Gerritse. “Kami akan memiliki lebih banyak kesempatan untuk pergi ke suatu tempat.”
Kargo yang mudah rusak atau halus – seperti makanan segar, obat-obatan atau organ yang disumbangkan – dapat diangkut dari A ke B jauh lebih cepat daripada saat ini.
Namun, kecepatan yang dibayangkan oleh Elon Musk, 1.200 km/jam, sejauh ini masih menjadi mimpi. Rekor kecepatan saat ini dipegang oleh siswa dari TUM Hyperloop. Pada kompetisi SpaceX Hyperloop 2019 mereka berhasil mengakselerasi prototipe mereka sendiri hingga 482 km/jam.